花34亿给河“镶金边”，肥了谁的腰包？

　　因为一条“镶金边”的河，郑州最近又抢占了舆论C位。

　　这条河叫金水河，7月6日起，陆续有网友在网上爆料，称河南郑州投入34亿元，给该河的22公里河道干挂大理石砖。

　　此讯一出，立刻引起了广泛关注，修葺河道的主要目的应该是防汛防涝，花这么大代价铺砖是何道理？难道因为名字叫金水河，所以就要镶条金边吗？

　　有记者就此向郑州市城乡建设局了解情况，局里的工作人员先是一口否定“花34亿给河道贴瓷砖”是误传，后又在记者追问详情时打起了熟悉的太极——“具体采访，需要报备。我们汇报后再回复媒体。”

　　记者们又是检索项目信息又是实地探访施工现场，终于弄清楚这事儿“误传”在哪儿了。

　　第一，金水河部分地段的确干挂了大理石砖，但干挂的地方并非在河道内，而是在河道人行步道两旁的墙面上。

　　第二，根据政府此前发的招标公告，金水河治理河道总长22.3公里，总投资33.54亿元（不含征迁），没到34亿。

　　并且，这33.54亿元包含了多项治理工程，并非只用于干挂大理石这一方面。

　　“误会”解开了，之前的网传爆料确实有夸大嫌疑，但网友们依然感到无法理解。

　　33.54亿并不是全部用来挂大理石了，这一“真相”只是降低了这件事的离谱程度，但并不代表干挂大理石就是必要且正确的啊。

　　潮湿多水的环境，干挂大理石本身也并不牢固，不出几年就会脱落，到时还得重新整修，更何况，这个人行步道与水面差距并不大，遇大雨天，步道也会被淹没，根本走不了人。

　　记者现场探访时，正在施工的两位工人师傅也是直摇头：“河道也不深，不到 1 米，前几天郑州下雨，水都跟人行步道齐平了。一下大雨河道都满了，铺这个纯粹浪费。"

　　实用价值谈不上，真金白银却是一点都不含糊。22公里花30多个亿，换算下来就是1公里1.5亿，1米15万。

　　要知道，国内高速公路每公里造价大部分为1000万元左右，高铁每公里的造价约为1-1.5亿元，郑州整修一条河道的费用，都已经跟造高铁持平了。

　　今年国家发改委下达 2023 年以工代赈中央投资也不过73 亿元，郑州这种项目只需两个就能全部花完。有钱也不能这么造，更何况还老是喊没钱呢？这个明细账是不是该公开商榷一下？

　　实际上，郑州到底有钱没钱，一直是个无解的谜团。

　　据公开信息，2022年郑州市的地方财政收入为1130.79亿元，与2021年相比下降了92.84亿元，同比下降7.6%。纵观整个河南省，郑州市是仅有的两个出现财政收入负增长的城市之一。

　　而与此相呼应的，是郑州市居高不下的楼房烂尾率。去年我曾写过一对郑州小夫妻亮亮和丽君的故事（点击蓝字阅读《请还她一束消失的光》），因为新买的楼房烂尾，他们开启了与成千上万烂尾楼业主一样的绝望人生。

　　月薪数千，债务百万，交房遥遥无期，月供刻不容缓，连想吃顿肉，都得踌躇良久，不敢“挥霍”分毫。

　　34亿修河道，5万建个核酸亭，还一建就是几百个......大郑州到底有没有钱，如今也成了薛定谔的猫，该有的时候有，不该有的时候坚决没有。让人不禁想问一句：

　　那么多烂尾楼，保交楼任务完成了吗？疫情刚过百业待兴，“灵活就业”的年轻人一抓一大把，有这点钱增加点公共福利百姓福祉，干点实事它不香吗？

　　没有对比就没有伤害，同片天空下的现实对比，一再折射出这个世界究竟有多么荒诞与疯狂。

　　浸满了农民汗水的梯田，被装上霓虹灯，闪瞎了前来观摩的领导们的双眼；

　　退休交通局长的女儿，一边骂老百姓“支性难改”“一群韭菜”，一边炫耀自家存款几个亿；

　　交通系统的一位公子，光喝的绿茶就是20万一斤......

　　一边是高级公民吃穿用度都必须是一流的，甚至连目之所及也必须是美丽的，另一边是底层人民辛辛苦苦却永远徒劳无功——

　　农民卖芹菜罚款10万元，小饭馆卖份拍黄瓜罚款5000元，普通人自掏腰包13万建个桥，连续3年被罚款还要全家判刑。

　　何其讽刺，这就是所谓的爱民如子：罚起来少一毛都不行，花出去几十亿眉毛都不动一下。

　　底层人民的辛劳与付出，养肥了多少以吸血为生的鲶鱼家族？而那些动辄几亿几十亿的“惠民”工程，究竟“惠”了谁的腰包，又比普通人自费建桥高尚在哪里？

　　改变不是靠嘴上喊的，是从当下发生的每一件事开始努力的。老百姓有权利知道纳税的钱都花到什么地方去了。

　　回到今天讲的这件事上，郑州河道这33亿，到底真的是民生需求，还是鲶鱼们的需求，必须有个清楚的交代。

　　今天我们姑息了河道旁的瓷砖，明天给长城做美缝，给莫高窟刷乳胶漆，给黄河安净水器，给珠穆朗玛装电梯，也就都不远了。

　　突然想起一句古文：秦爱纷奢，人亦念其家。奈何取之尽锱铢，用之如泥沙。

　　一声叹息。