最近，菲律宾在美帝的唆使和怂恿下再度发难，仁爱礁成为南海争端的焦点。
菲律宾人声称，仁爱礁距离菲律宾本土不足200公里，而距离中国大陆很远，有大约1000公里，所以指责中方太过霸道，来到他们家门口抢夺领地。随后，国内某些公知教授也跳了出来，暗戳戳地对此说法表示赞同，试图误导国人认知。
必须指出的是，国土的归属权，依据的是历史承袭和法理，与所谓的地理位置的远近没有半毛钱关系。
马尔维纳斯群岛明明在南美洲，在阿根廷附近，为什么英国会声称拥有马岛的主权？
法国那么多海外领地，例如法属圭那亚、法属波利尼西亚、法属留尼旺、法属马提尼克、法属瓜德罗普、法属马约特又是怎么回事？
美国的关岛、北马里亚纳群岛、波多黎各、美属维尔京群岛等等，又是怎么回事？
难道说美国和法国这些遍布世界各地的海外领土，都不是它们的国土？
那些指责中国九段线不合理、把线划到别人家门口的人，怎么只字不提希腊把海岸线划到土耳其家门口的事呢？希腊下手可不心软，一个岛屿都没留给土耳其。
而且，最关键的是，这仁爱礁本来就是中国的，无数华夏历史典籍中都记载了它的存在，并由历届政府对其行使管辖。历史上，南海诸国对此皆无异议。更何况在中国对仁爱礁进行管辖时，菲律宾这个现代意义上的国家尚未成立，且成立后数十年间也对此表示认同，毫无异议。
笔者在此前的中国大航海系列文章中提到过元代著名航海家汪大渊的《岛夷志略》，书中记载了“崖州”、“崖门”等地名，还提到了一个引人注目的地名“断节”：
“断节者，礁石也，海水退时见之，涨则没”。
根据其地理位置、形貌、面积大小，以及特有的涨退潮现象的考证，这个“断节”便是指仁爱礁。长期以来，中国渔民一直都将仁爱礁称作断节。
至明代，据《明实录·正统十四年》记载：
“广东巡抚陈璘奏称：‘海外诸洲屿……自琼州至交阯、占城、暹罗、马六甲、苏门答腊、爪哇等国……皆属广东管辖。’”
《清实录·乾隆三十年》亦记载：
“广东巡抚张廷玉奏称：‘海外诸洲屿……自琼州至交阯、占城、暹罗、马六甲、苏门答腊、爪哇等国……皆属广东管辖。”
清末民初，海军将领李中梓撰写了一本有关南洋诸岛的地理志书，名曰《南洋诸岛志》，其中详细记载了中国南沙群岛各个岛屿的名称、位置、形状、面积、气候、物产等情况，并且提到了“仁爱暗沙”：
“仁爱暗沙，在美济暗沙东南十四海里处。为一环礁。长十五公里。宽五点六公里。低潮时大部分露出。北半环较完整。南半环断成数节。形成若干礁门。三十吨级船只可进入礁湖。”
1983年，仁爱暗沙改称仁爱礁。
实际上，从南海诸岛的命名上也能看出中国的主权管辖。
例如，中国传统文化有“忠、孝、仁、义、礼、信”，所以礼乐滩、忠孝滩、泛爱暗沙、信义暗沙、仁爱暗沙等等，皆是以中国伦理观念来进行命名的，具备中国文化元素的特色。
那么，美帝为什么会极力怂恿菲律宾闹事呢？
因为美帝在其他方向的鼓动效果不佳，并没有达到预想的结果，可以说，这些方向的努力都不同程度失败了。
最初，美帝先是唆使日本在钓鱼岛挑事，但小日本在与中方的过招中落败，没有讨到任何便宜，基本失去了对钓鱼岛的控制权，所以东边的这把火没能点起来。
随后，美帝试图印度在中印边境搞事，但是一是价码不够、二是中方无人机和机器狗的组合出现在了西部边境，面对多次挑事、多次失利的局面，印度虽然表面上叫得凶，但在敏感时刻却选择了自我克制和退避。
美帝又不遗余力对北方的蒙古，以及西北方向的中亚五国进行鼓动，但这些小国都没有对抗中国的勇气和实力，所图的基本只是通过“口惠”的方式从美帝那里搞到一些援助和投资而已。此外，中亚国家回顾历史，基本都想搭上中国一带一路经贸发展的快速列车，从内心深处而言，是不太想与中国为敌的。
至于台岛内部，虽然美帝号称动用总统特权，像对待乌克兰那样，以“总统拨款权”的名义宣布向台岛提供3.45亿美元的军事援助，但诡异的是，军备交付延迟了。台湾当局解释，除台海军采购肩射式刺针防空导弹、与LINK-11等战术数据信息链路系统案，是因台方作业疏失或配合台建军需求而延迟外，其余都是美方因素。表面说法虽是如此，但实际上台岛内部的政客没有谁敢真正迈出“台独”的实质步伐。
而韩国又被朝鲜所牢牢牵制。在此情况下，南海就成了美帝搅浑水的第一选择。
菲律宾先是提起所谓的“南海仲裁案”闹剧，试探中方的反应。
接着，一艘中国渔船在仁爱礁附近被其派出的军舰拦截，菲方称该渔船侵犯了其领海。
中方对此表示，该渔船在该海域从事的是合法的渔业活动。随后，一支海警船队出发前往仁爱礁附近，保护中国渔船的合法权益。
美国、日本、越南等域外国家则趁机发表意见，纷纷表达了对中国行动的担忧，一方面呼吁中国停止在仁爱礁附近的军事行动，一方面借机加强自己在南海的军事存在。
美帝五角大楼发言人表示，美方将与菲律宾站在一起，支持美菲同盟。
与此同时，西方媒体开始推波助澜，绝口不提事件的前因后果，而把舆论的侧重点全都放在了“中国使用水炮驱赶菲律宾船只”这一细节上，还特别重申《美菲共同防御条约》的承诺，表示美国要和菲律宾共同对抗中国“武装袭击”。
局势由此迅速升级。
菲律宾认为有了外域国家的支持，态度也变得愈发嚣张。
菲律宾总统小马科斯强势表态，在接受媒体采访时公开叫嚣，菲律宾不可能从“自己的领土”上拖走坦克登陆舰，也没有就拖走“搁浅”仁爱礁的坦克登陆舰与中国达成任何协议，——如果有什么协议，现在立刻将其撤销。
而后，又暂停了中国企业承包的马尼拉湾的22个填海项目。
8月5日，中方在仁爱礁附近海域集结了至少12艘可用于“实战”的舰船，其中包括6艘海警船（每艘皆配备76毫米主舰炮）、1艘051B驱逐舰“深圳舰”、2艘056A型护卫舰（“铜陵舰”和“阿坝舰”）、1艘053H3护卫舰“洛阳舰”，以及至少2艘可直接参与拦截菲律宾运输补给船的民船（民兵船）。
说实话，出动这么大的阵仗，在南海争端中实属罕见。
而且，这个规模都可以硬抗菲律宾的整个海军舰队了。近年来，中国海警的力量发展迅速，截至目前，已经以20万吨的规模，超过美帝海警的19万吨，跃居世界第一。不论是从海警舰船数量、吨位，还是在舰船性能、火力上，中国海警都已经超越了美、俄等军事强国，更是碾压周边海域国家，成为世界第一。
中国海警现有20个支队，总人数超过10万，相当于整整10个师的规模，其规模在全球排名第一，美国海岸警卫队把八千名预备役全部算上，把军职和文职都算上，也仅仅5.3万人。
中国三大海警局一共装备了370多艘舰船，其中千吨以上的海警船大约150余艘，3000吨级以上的舰艇则超过了50艘。另有两艘1.2万吨级的海警船海警2901和海警3901，这两艘是全球排水量最大的海警船。此外，2021年，海军还赠送给海警22艘056型护卫舰（全部保留了76毫米主炮和30毫米副炮）。
美帝海警各类大小型的舰船全部加在一起也就不到260艘。
在舰船性能和火力方面，中国海警也是遥遥领先。例如，2艘053H护卫舰和3艘053H2护卫舰，虽然排水量仅为2000多吨，舰上导弹已然拆除，但仍旧保留了4座37毫米全自动舰炮。
至于由054A型护卫舰改装而来的818型海警船，不仅拥有76毫米隐身舰炮、630近防炮，还可以搭载舰载直升机执行任务。
中国海警的规模都可以跻身世界前十大海军，就菲律宾那些小舢板根本不是对手。
美帝也深知这点，所以在声援菲律宾的同时，还同时让太平洋舰队第七舰队派出了里根号航母为其打气助威。
8月12日，里根号航母打击大队抵达中国台湾省东南方向，摆开攻击阵位的态势。
面对南海局势再度紧张升温之际，王主任临危受命，开启了东盟三国的访问之旅。而美帝则紧随其后，也在马绍尔群岛、密克罗尼西亚和帕劳作出了相应部署。
菲律宾军方则称，正在考虑使用舰载直升机突破中国海警船只的封锁，为仁爱礁的坐滩破船运送物资，图谋不轨，——例如，在破船旁边修建具有领土象征意义的“岗哨”。但是，这需要大量建筑材料。
菲军虽然拥有能够携带直升机的船坞登陆舰，但缺乏美制CH-47支奴干这类大型运输直升机，每次只能运送少量的补给品。虽然中方不会拦截日常生活用品的补给，但建筑材料很难运送至坐滩的破船上。
就算菲律宾方面获得了大型运输直升机，侥幸突破中国海警的封锁，可大型运输直升机恐怕无法在年久失修的破船上成功降落（美制CH-47支奴干能在LST甲板上降落半截就算很幸运了）。若是低空抛投建筑材料，则可能直接砸毁那艘破船。
因此，别看菲律宾吵得很凶，实际上他们私下也承认：此举毫无意义。
距离仁爱礁北方30公里处，还有中国的美济岛。经过多年的苦心经营，在天鲲号、天鲸号等大国重器的不断努力下，中方吹沙填岛，如今的美济岛已经有了大约十平方公里的规模。
中国在美济岛上的布防状态可是时刻准备，严阵以待。
填岛后，在美济岛的滨海公路上驾车转上一圈至少也需半个小时，步行则需要4-5个小时。现如今，岛上基础设施齐全，港口可以停靠大型军舰和海警船只，机场及相关配套设施一应俱全。
若美帝想以此介入，打一场消耗中国国力的代理人战争，那基本是没戏的。
中国早已作好盘算，一旦台海生变，绝对不打简单的代理人战争，要打就大打，马踏樱花，蛇打七寸，东风刮倒民兵，正所谓“擒贼先擒王”，善战者，以战方能止战。
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