马来西亚，也来找茬？

　　“马来西亚抗议中国军机进行‘可疑’活动！”

　　多家西方媒体用类似的耸动标题形容中马之间的一项动态，言辞间似乎发生了足以撼动中马现有关系的大事件。

　　再加上马来西亚一直以友好国家的形象为国人所知，偶有摩擦也很快被解决，西媒的报道也让很多中国人感到突然。

　　究竟是什么情况？

　　最初的事情，发生在5月31日。据马空军的消息，当天中午11点53分，他们通过雷达侦测到了属于解放军的飞机。

　　中国军机（资料图）

　　马空军声称，这些军机一度飞抵马来西亚北部海岸60海里以外的南海空域进行“可疑飞行”，他们称那里属于马方的专属经济区。

　　为此，马空军出动了飞机进行目视确认，确定来自中国的16架军机都是运输机，其中包括运-20和伊尔-76。

　　马来西亚方面还声称“多次尝试指导解放军战机联系马方空中交通管制，但指令被忽视”。

　　马空军在周一下午的声明中指责解放军的行动是对国家主权和飞行安全的威胁。

　　中国军机（资料图）

　　中方驻马来西亚大使馆发言人很快也回应说，这次行动是中国空军的例行飞行训练，不针对任何国家。根据有关国际法，中国军机在有关空域享有飞越自由。

　　发言人话说得很清楚，解放军并未“侵犯”马来西亚的领空。

　　在马来西亚国内，这件事还是引起了联动，马空军将此事知会了外交部。马国外交部6月1日表示，将召见中国大使，以获知中国对此事的解释。

　　出了紧急事件，双方进行这样的操作实际上很正常，在中马友好的大背景下，事情应该很快会得到解决。

　　马来西亚外交部（资料图）

　　但西方的一些力量并不希望看到中马很快就此释然的结果，它们在报道中作出的是更倾向于马来西亚的描述，中马之间的这次小摩擦也被视作南海领土主权争议下的一个重要部分。

　　挑拨之意显而易见。

　　值得注意的是，多家西方媒体还刻意重提了中马去年一桩旧事。

　　CNN的报道里就提到：去年，一艘中国勘探船在“马来西亚专属经济区”与一艘马来西亚石油勘探船“对峙”了一个月。

　　但实际上，这场所谓的“对峙”只存在于西方世界的叙述中。

　　去年4月17日，路透社率先爆出在一处中国、越南、马来西亚有争议的海域，马来西亚石油公司雇佣的石油钻井船“西卡佩拉”号与中国科考船“海洋地质8号”产生“对峙”。

　　中国科考船“海洋地质8号”（资料图）

　　西媒的报道中，“中马对峙”的元素迅速被放大。

　　当月20日，美国海军派出两艘军舰前往该地区，并与一艘澳大利亚军舰会合。

　　这一行动被看做是支持马来西亚，施压中国。

　　中国外交部在21日率先发声否认海上出现对峙状况，表示中方船只是在自己的海域正常活动。中方并警告域外国家，不要在本地区兴风作浪。

　　对美澳的“好意”，马来西亚也没有要领受的意思。在随后的22日，马外交部一位消息人士也否认存在“对峙”。

　　23日，马外长希沙慕丁发声明表示，必须避免在这些水域发生意外事件，南海的任何争议都应该通过和平方式解决。

　　美军舰艇（资料图）

　　至此，“对峙”其实已经不攻自破。今日回看，美澳急切而兴师动众的“参与”更像是一场闹剧。

　　去年5月中旬，马中船只前后离开了该海域，那些势力也失去了继续挑拨中马的抓手。

　　但不得不说，西媒避重就轻的报道给很多人留下了“去年中马曾对峙”的印象，如今他们再提此旧事，用心可谓险恶——

　　一来营造中马本就有嫌隙、甚至是中国有错的舆论氛围。

　　二来也要挑动中马关系，期望达成双方处理军机事件时不能就事论事、而要引申扩大的效果。

　　如果能通过这种挑动，让马国内的反对势力对政府再施一层压力，就是一箭三雕了。

　　由西方来定义中马的“对峙”对两国都可谓前车之鉴，如今我们要提防的是，他们再借新事故技重施，放大中马之间微小的摩擦，在国际舆论上推波助澜。

　　与所谓“对峙”事件不同的是，这次的军机摩擦马政府官员放出了一些重话。比如，马外长希沙慕丁说他要向中国表达关切，并且称“与任何国家维持友好的外交关系，并不意味会在国家安全上妥协”。

　　说这些话，其实事出有因。

　　一位对东南亚情况有深入了解的专家告诉刀哥，对于马政府而言，现在的时机比较敏感。

　　马来西亚外长希沙慕丁（资料图）

　　马来西亚受疫情再度暴发影响，正在实施全面封锁，马民众因此对政府抗疫政策有微词，也有怀疑。

　　而马来西亚现在的执政联盟在国会只维持微弱多数的局面，执政地位不稳，在这种情况下，一旦有外来的安全问题产生，马国官员政客进行示强的表态，可以理解。

　　希沙慕丁的表态，更多是从国内政治的角度出发。

　　在既往的事件里，希沙慕丁本人对华很友好。今年4月在与王毅外长会面后的记者会上，他还曾用中文表示，“我们都是一家人”，并称呼王毅外长为“我的大哥”。

　　无论是从希沙慕丁本人还是马来西亚政府既往的态度看，这次军机事件最终快速妥善解决的概率都是最大的。

　　中马之间在南海主权方面有一些争议，这是事实。相较于中越、中菲此前的争端，中马很好地管控了它们，以至于在很多人的印象里，中马根本不存在争议。

　　中马关系的另一个面相为更多人熟知，那就是彼此的合作创造了很多地区合作典范。在疫情背景下，马来西亚也是除印尼之外，第二个在该地区同中方开启灌装合作的国家。

　　马来西亚吉隆坡双子塔（资料图）

　　正常年景下，中马的各种纽带就更紧密了。经贸上，中国已连续12年成为马来西亚最大贸易伙伴。去年中马双边贸易额达到1311.6亿美元，马来西亚还是顺差国。

　　此外，双方在“一带一路”以及很多传统和非传统安全领域都有密切合作。

　　值得一提的是，不少马国专家认为，马国与中国有上千年的特殊关系，而占马国人口23%的华人就是这种关系的印迹。

　　所以，无论从哪个层面上来说，中马都没有因小事把关系搞坏的理由，外部挑不动，更不会自我毁弃。

　　以往，无论马国政局如何变迁，两国的摩擦都是一时的争议后很快云淡风轻了，这次军机事件的结局应该也会是一样。

　　图片来自网络