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先来聊一个与滴滴看似无关的玩意儿：特斯拉。
4月份时爆发了全国规模性的特斯拉汽车刹车失灵风波，但我当时对这个洋品牌关注的点在于：特斯拉汽车不仅存在社会民用安全隐患，还存在着巨大的国家信息安全隐患。
马斯克的星链计划×特斯拉收集的地理坐标数据×导航数据×全球定位数据，这一整套系统架构现在已经构成了一条完美的导弹精确导航数据链。
这是美军一直梦寐的宝贵军事资料。
这个暂未证实，没有全国性的纸面红头通知，但从事实来看确实，已是和iPhone手机一个待遇。
于公于私，特斯拉的诸多事件都是能够清晰映现立场的。
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同样是在1984年，柳传志从中科院下海，远在山东潍坊担任技术开发中心办公室副主任的处级干部卢志强，也起飞单干，成立山东泛海集团。
那一年还有一件大事：作为南方系舆论集团先锋快卒的《南方周末》，被南方报业传媒集团孕育产出。
毛主席说过，“在阶级消灭之前，不管通讯社或报纸的新闻，都有阶级性。资产阶级所说的‘新闻自由’是骗人的，完全客观的报道是没有的。”
2019年柳氏退休时，南方系给予他的报道标题正是：《柳传志荣退，四十年改开史上独一无二的企业家人生》。
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也是在1988年，凭借着一张张土地批文转手就可以赚上百万、并在美国成立了“泛海国际有限公司”的卢志强，结识了正在把联想一步步私有化的柳传志。
同时，卢志强进入了泰山会。
也是在1988年，25岁的孙宏斌，从清华读完硕士、进入了北京联想；
也是在1988年，34岁的王健林辞职，从部队转业后就任大连市西岗区人民政府办公室主任；
也是在1988年，卢志强北上，在北京创办了中国泛海控股集团；
神奇的1988年呐。
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当然了，大佬们相聚不仅是谈工作、话事业，寻花问柳也是少不了的。11月16日晚间，有台媒拍到富豪们与至少8名身材纤细美艳的辣妹同车回酒店。
更有消息称，这8名辣妹也不过是调虎离山，大佬们真正点名邀请的是台湾娱乐圈几名牌面响亮的女星。媒体被调离之后，她们从暗道入室……
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买办柳氏为蒋介石不抗日洗白、为中美贸易战“降温”
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同时垄断的另一个恶果就是资本冷血价值观的凌人之上，例如2018年的空姐jian杀案。
在顺风车项目中，滴滴在每年的预算里早就把这些恶性刑事案件赔偿的款项成本预留好了。
如果要滴滴主动去预留改变客服体制、安全效率、司机审核制度，那这些预算远远大于出了事之后的赔偿……
滴滴顺风车的软色情营销
这种偿付制度的鼻祖或许是汽车巨头福特公司。
福特曾经有过内部计算，没有投入安全设备的话，公司因为赔偿事故遇难的损失为$49.5 million，而投入安全设备、修复安全隐患的总成本则为$137 million——资本果断选择了前者。
同理，正如同为阿里系的饿了么，同样不会“傻了吧唧”地多招骑手、多发奖金。
它必须把骑手数量控制在一个“合理”的区间，既能让骑手不得不疯狂闯红灯，又能让闯红灯带来的死人风险被降到一个资本可接受的范围。
谈到滴滴的阿里系身份，不妨一窥：在滴滴的融资经历里，很清晰地看到，这到底是一家民族企业，还是一家外资买办组织。
柳传志的儿子柳林相对低调，就职于联想控股旗下君联资本，他曾在联想投资实习过的柳林相当低调，如今独自操作投资业务。
侄女柳甄曾为字节跳动企业发展高级副总裁，主要负责字节跳动的国际化事务。在此之前，柳甄是Uber中国区战略负责人。
字节系、柳系、阿里系……TIK TOK风波、5G投票风波、蚂蚁风波……你总能找到关联。
跋
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