滴滴退市：结局如何预判？

　　君子居易而俟命，小人行险而徼幸。

　　3日上午，滴滴出行发布公告：

　　启动纽交所退市工作，启动香港上市准备工作。

　　西方难觅菩提树，何不抬头向东行？

　　1、强行闯关：滴滴抢上市，七剑下天山！

　　君子居易而俟命，小人行险而徼幸。

　　滴滴问题是政治问题。

　　美东时间6月29日（北京时间6月30日00:45分），滴滴在美国进行了首次公开发行（IPO）筹资40亿美元。

　　上市后滴滴们极为低调：

　　没有官宣，没有路演，没有庆祝。

　　连敲钟都省了，公司管理层和投资人连朋友圈都没发。

　　——他们是在默默庆祝第二天7.1的100年党庆？

　　低调的背后，就是有见不得人的事在操作！

　　选择6月30日，也是精心挑选的，精心到恶毒程度。

　　绕开监管抢摊上市，无疑触及了国家安全底线！

　　仅仅2天之后，七剑下天山！

　　国家网信办、公安部、国安部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监督总局等七部委联合进驻滴滴！

　　滴滴的问题，不是商业问题，而是一起严重的政治问题。

　　抢在国家数据安全法出台当天的最后两小时，向美国SEC递交招股书；又特别选在大庆前一天绕过监管静默上市，整个过程只有短短20天。创下了中国公司赴美上市的最快纪录。当前中美关系势如水火，中概股纷纷回归的大背景下，简直匪夷所思。

　　这一切都只是为了把生米做成熟饭。

　　暗渡陈仓，时间点选的极其微妙让人震怒！

　　强行闯关，置监管权威和国家安全于何顾？

　　滴滴是否递交了投名状？

　　第一，出卖了出行数据。

　　第二，交出了审计底稿。

　　无论哪一条，都是通敌叛国，都是民族罪人。

　　滴滴的市场占有率高达93%：

　　掌握了中国98%的道路信息和地图数据。

　　15年滴滴研究院爆出对国家部门出行数据分析，当时就引发了国家警惕。17年滴滴上线桔视行车记录仪，更是将中国城乡高精测绘数据，一举掌握。

　　无论从客户信息安全还是从军事战略安全角度，滴滴的数据安全都是国家机密。

　　果然满门忠裂，一心爆国。

　　2、垄断问题：从左右互搏到左右合体。

　　一直以来，柳传志尽管在中国企业届的威名赫赫。

　　但他旗下有什么在行业内优质领先的企业？

　　可能一个也说不出来。

　　柳传志的强项是长袖善舞的政治公关能力。

　　在体制内的联系千丝万缕，在商界拉帮结派结成一党，政界商界左右逢源。滴滴也是如此，作为一个纯粹的打车信息软件，民营没有任何问题。但是一旦进入『出租车』这个高度封闭，高度管制，高度和政府关联的市场。除非柳氏出手，没人能搞得定。

　　所以我们能看到柳氏一族的柳青，空降滴滴成为总裁。

　　所以滴滴通过专车、快车这种类出租形式的网约车，和地方政府或博弈或合作，达成默契。实现了规模盈利。

　　众所周知，出租车市场是行政垄断的特殊市场。

　　可以说，滴滴出行业务，是柳氏一门操刀规模最大，和民生关系最大的一次国企混改业务。

　　表面看程维是创始人和董事长，实际上控盘的是总裁柳青。

　　柳氏一门5年前滴滴和优步完成世界出行史上的最大并购案，由此实现了93%的出行市场垄断。

　　滴滴的总裁柳青和优步的总裁柳甄是姐妹关系，前者是柳传志的女儿，后者是柳传志的侄女。

　　而柳家旗下还控股了神州专车和神州租车。

　　这也就意味着：整个中国出行服务，都在柳家控制之下。

　　当时的并购案我们都以为是滴滴并掉了优步。但事实上无论是滴滴还是优步，背后的资本都指向了日本软银和美国优步，他们才是滴滴的最大股东。

　　因此，滴滴的董事名单里，就出现了一个有美国军方和苹果公司背景的董事Adrian Perica。

　　滴滴的管理层很聪明，但是他们聪明过头了。

　　他们自认为从事了一项史无前例的新鲜事物。

　　可以这么说，整个网约车的行业规则等几乎都是他们从无到有制定的，国家对于这个行业的东西几乎空白。

　　所以自大过头，甚至在2015年滴滴研究所发布了对国家几大部委的数据监测。基于实时生成的移动出行大数据对国家部委里的分析让人脊背发凉，国家各部委的出行规律皆被“滴滴研究院”监测。这家“滴滴研究院”是滴滴出行全新的创新性研究机构，也是滴滴出行的“大脑”，它的分部“滴滴美国研究院”，2017年3月在硅谷成立，地址位于加利福尼亚山景城（Mountain View）。

　　他们想说明什么？其实他们无非就是炫技。

　　滴滴沾沾自喜，殊不知他们已经做出了最愚蠢的事。

　　所以这次上市，大概率已经把很重要的数据泄露了。

　　如果不是网信办出手，包括滴滴内部员工都不知道自己的公司已经上市了，媒体上毫无声息，微博上更连一个热搜都没有。

　　就在滴滴上市的前一天，滴滴新增微博总裁王高飞为独立董事。

　　媒体再一次被资本绑架和屏蔽。

　　这显然也是不能为政府所容忍的，其后对微博也展开了调查。

　　就连滴滴司机都破口大骂，有人带枪投敌，成了灯塔国的一门忠烈。

　　所以，七部委联合进驻调查。

　　就算对外公布是小事，其实可能内里就是惊天大事。

　　3、买办心思：滴滴不怕得罪的是人民。

　　滴滴的退市，将成为一道中美资本市场分道扬镳的岔路口。

　　滴滴事件的后果是，破坏了中国政府对中概股公司的信任。

　　按照2020年5月美国颁布的《外国公司问责法案》，滴滴需要向美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）提供会计底稿。这意味着，滴滴赴美上市将面临不得不向美方提供未脱敏财务信息和数据风险。

　　美国政府和互联网大佬们就“数据”的博弈一直没停过。

　　微软、亚马逊等等，每年都收到美国政府要求提供客户数据、公司数据的命令。无论从商业机密、个人隐私还是资本利益的角度，这些公司都不愿奉命，不愿因此开了接受政府监管的口子。

　　最近美国那边大家正在扯皮，滴滴等几个中国赴美上市的公司突然插了进来：不就是数据吗，我交。

　　党的100周年庆，党是代表人民根本利益的。

　　国家和人民：一般情况下，多数会认为是比较空泛的代名词。

　　资本及资本旗下的精英们在看待国家和人民方面有个普遍的通病是：傲慢，漠视。

　　这些精英眼中，人民是散装且习惯于被代表的。

　　基本起不了什么浪花，还能被反复利用。网约车兴起时间并不长，他们烧钱的模式最终会让广大司机和消费者付出更多代价的，但人家偏偏成功了。

　　千万司机，几亿客户。反成了他们的底气所在。

　　如果有百分之一百的利润，资本就敢于冒绞首的危险；

　　如果有百分之三百的利润，资本就敢践踏人间一切法律。

　　而国家处处有间、有私：

　　给了他们大量辗转腾挪的时间、空间和机会。

　　滴滴的快车、专车在推出服务之时，并没有得到经营许可。

　　后来达到一定规模了国家才出台政策法规的。

　　2016年滴滴合并优步中国，事先双方都没向商务部申报，属于违规。合并后占绝九成网约车市场，涉嫌行业垄断，至今未受处罚。

　　妨害国家安全、公共利益就是损害了人民的根本利益。

　　滴滴薅羊毛薅起来，那是釜底抽薪一样狠。

　　每个单子抽成高于30%，这可是近乎垄断全国出行市场的抽成。

　　吃相难看：典型的以科技便民之名，行垄断谋利之实。

　　滴滴平台靠资本烧钱，获取了市场垄断地位。

　　滴滴技术投入杯水车薪，提供服务又是鸡毛蒜皮，甚至形同虚设。滴滴平台的油水可想而知，暴利中的暴利，想想都是振奋人心的。

　　背后资本到底有多少利润，何止百分之三百？

　　一眼望去，绝对是一场资本的饕餮盛宴。

　　4、滴滴构造：一只尖嘴在国内大肚在国外的巨大吸血蚊。

　　滴滴境内实体运营公司：

　　小桔科技注册地：中国。

　　小桔科技注册资金：0.1亿人民币滴滴母公司。

　　终极形态运营主体：小桔快智。

　　小桔快智注册地：开曼群岛，在美国申请上市的就是该公司。

　　目前市值577亿美元。

　　小桔科技香港有限公司注册地：香港。

　　注册资金：5.6亿人民币（控股方是注册在开曼群岛的“小桔科技开曼公司”）。

　　滴滴（中国）科技有限公司注册地：香港。

　　注册资金：2亿美元（控股方是注册在英属维尔京群岛的“维尔京CVG公司”）

　　——滴滴的运营模式大致就是：

　　设立境外壳公司（小桔科技开曼公司、维尔京CVG公司）控制香港壳公司（小桔科技香港有限公司、滴滴（中国）科技有限公司）。再让香港壳公司通过”境内外商独资企业协议“控制滴滴境内实体运营公司（小桔科技），以开曼群岛的离岸公司小桔快智为主体实际控制和融合滴滴的各种壳公司，并且进一步展开资本运作。

　　最终实现利益最大化。

　　滴滴构造：

　　境内0.1亿人民币注册资金的作业公司，境外577亿市值的母体公司。这构造像什么？

　　一只蚊子。对，国内吸血输送国外的巨大吸血蚊子。

　　小桔快智成立之日，就是吸血蚊子完成进化之时。

　　滴滴从此就已经走上了一条不归路。

　　一个企业：为了生存，为了快速发展。

　　融资、并购、引入战略投资者都很正常，赚钱也算本事。

　　但是：从一个起家于中国、发展在中国、未来还靠中国的中国公司，为了左右互搏转移财富，转变成一个叮在中国身上吸血的外国怪物。

　　吸血数以亿计的用户——车主和乘客。

　　涉及到吃住穿行的国计民生行业，这种吸血方式，很黄很暴力。

　　但能源源不断地狂吸猛喝。

　　买办资本占据行业主体地位成为吞噬行业利润的蠹虫。

　　吞噬巨量的行业利润，并将利润输出到海外。

　　这会极大地挤压民族资本的生存空间。

　　滴滴本质上就是金融资本，是资本中最具噬血性的一种。

　　而金融资本具有高度流动性的，它悄咪咪地到美国上市，就是试图将垄断中国出行市场赚的钱，然后转移到国外去花。

　　滴滴上市，国内的财富就有了一个新转移通道。

　　果然三代忠良，功夫不凡。

　　5、滴滴退市：滴滴的生死才刚开始。

　　滴滴做为90%以上业务在中国的公司，恶了中国政府和消费者，意味着运营严重滞消和业务大量萎缩。

　　如果只是短期困难，那对市值影响不大。

　　如果那些矛盾不能迅速解决，随着时间推移，很可能由困境变成绝境。因为目前滴滴的根基在中国，如果该死的话一定死得了。

　　滴滴出事，给了竞争对手机会。

　　滴滴的大数据算法和运营模式，其他网约车平台也能做。

　　连美团都闻风而动，迅速重启下架了2年多的“美团打车”。

　　滴滴目前优势在于：

　　高市场占有率（90%）、海量出行数据、庞大司机端和客户终端、资金实力雄厚。可是这些优势除了海量出行数据是实实在在的，其他的都很虚。

　　上市前，滴滴23轮融资烧钱，硬靠补贴和并购一骑绝尘。

　　如果没钱了，补贴不起，司机和客户肯定会大量转到其他平台。

　　虽然现在的滴滴占据绝对优势，短期内仍是不可替代的。

　　但滴滴还将面临反垄断的巨额罚款。

　　参照此前阿里的182亿和美团的34亿，滴滴只会多不会少。

　　所以，滴滴和同行真正的竞争还没开始。

　　如果确有证据证明涉嫌出卖数据安全，作为拥有一票否决权的程维、柳青、朱景士等滴滴高管，就得有人吃牢饭了。

　　像柳青这样的高管缺钱吗？

　　那可是退休每年都能拿1亿的柳家啊。

　　他们缺的，是一颗中国心而已。

　　6、开刀祭旗：滴滴结局如何预判？

　　西方难觅菩提树，何不抬头向东行？

　　上市5个月后，滴滴退市。

　　遭受监管的组合铁拳后，为了及时止损，便来了个先斩后奏，说了八字不见一撇的赴港上市。

　　柳家左右互搏的空明拳：

　　滴滴频频搞偷袭的幺蛾子，一来一回左右互搏。这回一看就是想拿香港上市融来的钱去补美国投资人的亏空，换成易于理解的话就是拿中国居民的钱拿去补美股投资者的损失。

　　在香港上市，谁为它买单？

　　难道逼着国内资金，来给这帮华尔街投行们提供旱涝保收的背书？这五个月，没有滴滴，人们一样出行。

　　从网信办的网络安全审查，25款APP集体下架用户大幅流失，到七部委联合进驻进行安全审查，再到八部门引发意见保障从业人员权益，股价也从发行价几近腰斩。

　　甚至连股东都被网友扒了三代，几近成为了全网公敌。

　　美国走了一圈，国内人心尽失。

　　再回头收拾行囊，已然是失道寡助了。

　　马云的崩塌，起源于公然对抗。

　　联想的崩塌，起源于滴滴偷偷在美国上市事件。

　　联想是什么？套着国有企业的壳，玩的是资本手段。用政府采购特权盈利补贴美国人民，把大量国有资产转移到私人名下！

　　成立帮会东林党，拉帮结派绑架经济，甚至想染指庙堂。

　　柳家做的每件事都与上层背道而驰，甚至明摆着对着干。

　　滴滴这个事件可要比马云公开对抗事件严重的多。

　　马云的行为可以比喻为：

　　在家里大吵大闹，虽然背后有人怂恿，但总归是在自己家。

　　柳青的行为可以比喻为：

　　孩子把家里的财产、钱偷出去塞给敌人让敌人买武器对付父母；甚至把家里秘事都对敌人说的一清二楚；主动要求当敌人的带路党、全天候监视器还要时不时出来兴作浪带舆论。

　　事情已经做过了头，重新手捧莲花装圣人，故事就会变得索然无味。

　　信息安全不再是底牌，而已经打成了明牌。

　　要么国资入股获取滴滴控制权，要么控制滴滴最出行数据。

　　治乱世须用重典。是资本胜利还是正义胜利？

　　只看两个讯号：

　　一是看有没有人因此坐牢？如果没有，是资本胜。

　　二看滴滴会不会被拆分？如果没有，还是资本胜。

　　国家安全不能一罚了之。

　　不开刀祭旗，以后队伍还怎么带？

　　【文/妖刀明月，红歌会网专栏作者。本文原载于公众号“妖刀明月”，授权红歌会网发布】