后沙：中俄海军剑指阿拉斯加！都怪拜登无能？

　　8月4日，中俄海军联合编队出现在了白令海峡，这是中俄举行的第三次太平洋联合巡航，目标是加强中俄海军合作，维护亚太地区和平与稳定，监测海域并保护中俄海上经济活动。

　　中俄海军联合编队共计11艘军舰，活动水域在美国阿拉斯加州的西南方的阿留申群岛附近。

　　由于这次比以前更为接近美国本土，“美国传统基金会”学者（前海军上校）萨德勒叫唤道：“这是历史性的第一次，这一举动极具挑衅”。

　　“极具挑衅”？美国军舰年年往中国南海、东海、台海跑，他们却管这叫“自由航行”，我们抵近一下阿拉斯加就成“极具挑衅”了。

　　双标狗就是双标狗，在美国这些智库眼中，只有它可以威胁你，但你不能威胁它。

　　美国北方司令部（ U.S. Northern Command）发言人证实了这一消息后，美国《华尔街日报》和英国《经济学人》叫得更响。

　　8月6日，《华尔街日报》发长文渲染此事，用“中俄联合舰队剑指阿拉斯加”点题，开篇就写“如果美国民众之前认为与中俄的战争不会波及到美国本土，那么，现在你需要重新考虑了……”

　　然后是“我海军精锐军舰全程追踪，将其驱离……”

　　结尾“世界已变得非常危险，美国人民要提高警惕啊！”

　　《经济学人》也是这味。总之，美国以及西方世界遭到的威胁越来越大，大家要警惕中俄的军事行动……

　　叫吧叫吧，叫得越凄惨，我越爱听。

　　《华尔街日报》的老板是默多克，《经济学人》股权是日本人占优，这几年它们没少进行反华宣传，甚至带有种族攻击的性质。

　　这次它们叫得如此凄惨，恰好证明“怕什么来什么”。

　　有意思的是，《华尔街日报》评论区有很多美国网友在骂拜登无能。

　　2021年9月，中俄7艘军舰首次到阿留申群岛海域巡航；2022年9月，中俄增加到7艘军舰；这次是11艘。

　　这3次都是在拜登上台后发生的，所以不是拜登无能是什么？

　　一些美国人的思维方式就是这样，他们看不到中国的进步，更看不到中国海上军事力量的快速壮大。总认为美国永远是天下第一，如果中国敢到它家门口威胁美国，那就是拜登政府的问题。

　　美军的《星条旗报》倒是比较冷静，它们报道了军舰数量，具体航线及位置。称中俄巡航仍留在国际水域，还不能被视为威胁。

　　白宫发言人皮埃尔在7日表示：“美国军方正严密监控中俄海军，演习在国际水域举行，我们不将其视作威胁。”

　　意思就是美国民众无须惊慌，一切都在拜登掌控中（拜登不是无能的）

　　事实上美军出动了四艘“伯克级”神盾驱逐舰和一架P-8反潜巡逻机进行跟踪，这表明中俄联合舰队数量不止11艘，因为水面下有什么，外界并不知道，说不定有大黑鱼。

　　除去补给舰，这些军舰携带的导弹数量加起来至少在100枚以上，这对美国造成的近距离威胁程度可想而知。

　　这叫礼尚往来，如果美国还要派军舰到中俄海域附近挑衅，那将来中俄联合舰队就不再仅仅是在阿拉斯加附近巡航，而是在佛罗里达外海。

　　中俄海军组织太平洋联合巡航将也会机制化、常态化，数量极有可能递增，到时候看美国海军怎么应付？你能证明自己还是那个不可一世的海上霸主吗？

　　此次中俄海军到阿拉斯加附近自由航行，是从日本海过来的。

　　在日本海演习名称为“北部·联合-2023”，由中国人民解放军北部战区主导（中俄每年轮流组织）

　　主题是“维护海上战略通道安全”，具体科目有搜潜、伴随、驱逐入侵潜艇、对海上假想敌进行联合射击（实弹）

　　日本人以前会鬼叫鬼叫的，说自己被中俄穿透了。

　　现在日本人不叫了，就是哼哼，因为我们多来几次，它们就习惯了。

　　日本海演习结束后，中俄海军联手北上，进入白令海峡。

　　美国目前还是不习惯，它跟日本不一样。美国的军事原则是“先发制人”，拒敌于千里之外。

　　所以，当美国本土面临到直接军事威胁时，反应一定会很大，当年“古巴导弹危机”，就是因为古巴离佛罗里达太近，美国反应极为强烈，差点酿成美苏开战。

　　美国从诞生以来，就有着其它国家无法与之相比的安全优势：

　　东西隔大洋，左右无强邻！

　　当美国度过幼年和青少年时期后，它就把这种优势当成是恃强凌弱的本钱，美国海军可以到任何海域“自由航行”。

　　盎格鲁-撒克逊国家都是“海权国家”，当年英国皇家海军称霸海洋，现在美国海军到处耀武扬威。

　　我们老太远地跑到阿拉斯加海域，美国就会用自己的霸权逻辑去看待中国的动机。

　　它倒不是真的担心中俄两个核大国二打一，那是在非常极端的情况下才有可能。

　　美国担心的是未来，也就是当“北极航道成为商业航线时，白令海峡无法控制在美国手中”。

　　众所周知，美国控制着绝大多数海峡，还有许多重要港口，确保美国优势的是它那遍布全球的数百个海军基地。

　　在必要时，美国就可以切断对手的海上能源线、贸易线。

　　同时，美国也能够以此逼迫其它国家站在它这一边。

　　但由于北极航道的特殊情况（冰封，无法通行），盎格鲁-撒克逊人从未控制过白令海峡。

　　近30年来，由于北极海冰面积减少了四分之一，一些航道在夏天已可以通航。再过50年，东北航道很可能全年通航。

　　对于中国来说，我们是全球贸易量最大的国家，成为第一大经济体也是迟早之事。

　　一旦北极航道可以通行，中国通往欧洲及北美的远洋航运，相比传统绕道苏伊士运河或巴拿马运河来说，航行时间将会缩短一周左右，运输成本也会大大降低。

　　更重要的是，这条新航道是安全和自由的。

　　因此，中国的长远战略就是不能让美国控制白令海峡，进而被它控制北冰洋。

　　不然中国人民海军不远万里到那里干什么？我们才不像美国那样喜欢炫耀武力。

　　但美国早就想将中国排斥在北极之外，它的工具是北约。

　　去年8月25日，北约秘书长斯托尔滕贝格就在加拿大《环球邮报》刊文称：中国不是北极国家，但中国想在北极“扩大存在”，将欧洲和中国连接起来。

　　2019年5月6日，蓬佩奥在芬兰说的更直白：“中国不是北极国家，在北极没有任何权利。”

　　美国想要剥夺中国什么权利？就是中国人后代子孙的发展权利。

　　目前北极国家分三个档次：

　　一档，正式成员：美国、俄罗斯、加拿大、丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典。

　　二档，永久观察员：法国、英国、德国、西班牙、波兰、荷兰。

　　三档，观察员：中国、日本、印度、韩国、新加坡、意大利。

　　从一档和一档可以看出，除了俄罗斯，全部是北约成员国（瑞典在申请）

　　群敌环伺，俄罗斯这个一档地位其实是空的，它只能用实力去争取自己的权利。

　　但俄罗斯无法在海上单挑这些力量，它必须找到一个强有力的伙伴。

　　因此，俄罗斯愿意为中国带路，因为中俄有着高度战略互信的基础。

　　中国目前将自己定位为：“近北极国家”和“重要利益攸关方”。

　　中国在北极的政策是：“尊重、合作、共赢、可持续”。

　　我们还提出了“冰上丝绸之路”倡议，大家在北极合作共赢哈。

　　但盎格鲁-撒克逊控制的那些英语系媒体就造谣说中国要“占领”北极。

　　跟这些盎格鲁-撒克逊国家没有什么道理可讲，我们再怎么跟它们讲道理，它们还是要诬蔑你。

　　在这种情况下，中国还需要在意自己是第几档国家吗？

　　关键是谁能将海军派到白令海峡，只有实力才能决定中国在北极未来的地位，不是吗？

　　那些跪在美国面前的人，是永远也不敢去这么想的，他们只会哀求别人施舍。

　　人家都根本不在乎在中国人的生存和发展权利了，你还想哀求到什么东西？北极的一块冰？

　　中俄联合舰队在白令海峡巡航常态化，说明中国在为捍卫北极权利在做充分准备。

　　实际上，威胁阿拉斯加只是美国反华政客和媒体的自我炒作罢了。拜登是否无能？那是美国人的事，我们不干涉美国内政。

　　我们必须要在北极拥有自由航行的权利。

　　以其人之道还治其人之身！

　　无论未来有什么样的《北极协议》，都不如中国人民海军可靠，为了子孙后代，该争的就要去争。

　　中华民族几千年生生不息，并不是偶然的。