申鹏：美国吹哨人，又自杀了

　　一位波音公司的前员工，“自杀”在自己的车上，这位员工曾曝光了波音公司各种问题，是“吹哨人”。

　　你得佩服一下美国，这才是真正黑暗帝国，他们想要弄死个人，和杀鸡一样。

　　CNN曾经批评中国，说我们“言论太自由”，有人还不信，实际上，美国人从未享受过中国人的言论自由。

　　不信我们等着瞧，这位波音员工的死因，永远不会被真正查出来，围绕他身前身后，会爆出各种阴谋论，但是美国不会在乎，他们不怕阴谋论，不怕各种揣测，但这个人必须死，怎么死都可以，反正千错万错，都是他自己的错。

　　美国最流行的杀人方法，就是“自杀”，背后打七枪是自杀，注射过量胰岛素是自杀，把自己吊在树上再朝自己开枪也是自杀，用毛巾勒断脖子还是自杀。

　　在美国，你可以乱讲话，也不可以乱讲话，你讲地球是平的，上帝是黑人，人有无数个性别，世界被蜥蜴人掌控了这种都无所谓，他们甚至还鼓励你讲——但你不能讲任何和美国现实相关的事情，比如你想查清中东美军的账，比如你想弄清楚萝莉岛上到底干了什么事。

　　这位波音公司的老员工约翰·巴尼特被发现死于南卡罗来纳州查尔斯顿（787总装线所在地）一个停车场自己的车上，62岁的巴尼特在波音工作32年，2017退休后，他对波音公司展开了长期的法律诉讼。他指责波音因为他指出的问题而诋毁他个人并阻碍他的职业生涯，巴尼特面向社会广而告之波音如何在飞机上“偷工减料”，比如：指责“故意安装不合格的部件”、供氧系统有缺陷，称四分之一的呼吸面罩在紧急情况下“不起作用”、公司忽视自己对新飞机质量的担忧等等……

　　巴尼特还称，自己在北查尔斯顿工厂工作后不久就开始担心，飞机的组装过程过于匆忙，导致其安全性受到损害，在多重压力之下，工人甚至会从废料箱中取出不符合标准的零部件，安装到正在建造的飞机上，以防止生产线上的延误……

　　说了这么多真事儿，伤了帝国的体面，影响了统治阶级的利益，所以就不得不“自杀”了。

　　3月7日，即巴尼特死亡的前一天，他还接受了波音律师约7个小时的质询。8日，他又与自己的律师进行了一天的质询。按计划，9日他将接受双方律师的继续交叉质询。需要明确的是，巴尼特无论是此前还是质询结束之后，一切正常，没有任何情绪问题，也不存在任何健康问题，没有任何的异常。可是，9日巴尼特却消失了。然后，他被发现死在了自己的停放在酒店停车场上的卡车里。

　　还记得这些年以来波音飞机层出不穷的事故吗？掉轮子、掉机舱门都是小事情了，2018年10月29日，印尼狮子航空的波音737MAX8飞机发生空难，189名乘客和机组人员全部丧生；随后不到五个月，2019年3月10日，埃塞尔比亚航空公司的波音737MAX8再次坠毁，157人无一生还……后来的各种调查也无疾而终，没有企业和人站出来承担责任。

　　今年3月11日，拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9客机出现技术问题，在飞行途中发生急降，“剧烈俯冲”几秒钟，导致乘客撞上机舱顶，造成至少50人受伤，另有机组人员受伤。

　　2024年以来，波音多次陷入航空安全风波。1月，阿拉斯加航空公司一架波音737Max系列飞机机身部分爆裂，这一事件导致机上数人受伤，并使得全美171架波音737Max9飞机停飞。3月，美联航波音客机又在5天之内出现了包括引擎起火、轮胎脱落、滑出跑道在内的3起事故。

　　波音是个大公司，大到什么程度？他们是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一，运营美国的空间站和航天飞机，波音还是美国最大的出口商，波音一直也以“全球公民企业”而自诩，致力于“改善这个世界”……

　　可以说，波音其实就是美国的一个缩影。

　　当整个美国去工业化之后，大量的生产线消失，大量的上下游产业链消亡，大量的产业工人失业，现在的美国各大生产线上，产业工人的素质和水平，与90年代相比，那就是天壤之别。

　　帝国的晚年就是这样的，让产业回归振兴实体经济它们是不会去做的，吹牛逼、胡扯淡、搞党争、写PPT画饼充饥、搞特务手段杀人灭口他们得心应手。

　　解决问题它们不会，但解决提出问题的人却很简单。

　　【文/申鹏，红歌会网专栏作者。本文原载于“平原公子”公众号，授权红歌会网发布】