这两天,网上因为李嘉诚要卖掉全球43个港口的事情吵翻了天。
3月4日,李嘉诚旗下长和(00001.HK)发布公告,宣布与美国贝莱德-TiL财团达成原则性协议,拟向该财团出售旗下分布于全球23个国家的43个港口。
打包出售的,还包括巴拿马运河港口90%的股权。
而在1月20日,老川在就职演说中宣称,要“夺回”这条连接大西洋与太平洋的战略水道的控制权。
于是,李嘉诚旗下企业的举动就被不少人视为给老川“递刀子”,表面卖港口,实际上是卖……
97岁的李老头,再次被骂上了热搜,说来说去无非就是他屁股歪了。
许多人高呼“不要让李嘉诚卖了”,让人不禁想起当年的“不要让李嘉诚跑了”。
十几年过去,还是原来的配方,还是熟悉的味道,这些人一点长进都没有。
李老头是一个商人,商人是要言利的。
和商人打交道,开口闭口都是“义”,对“利”只字不提,显得苍白且虚伪。
网上的口水战永远也说不清其中是非,资本市场的反应或许更接近真相。
在公布出售港口业务后第二天,长和股价收盘大涨21.86%,总市值达到1804亿港元。
捧也好,骂也罢,人家真的赢麻了。
实践再一次证明,你可以质疑大佬的人品,但千万不要怀疑大佬的眼光。
1997年前后,靠房地产项目赚得盆满钵满的李嘉诚突然开始抛售香港物业,迅速套现离场。
当时不少人觉得,他放弃了香港这块“金饭碗”。
随后不久,金融风暴席卷亚洲,香港楼市暴跌,投资者们见识到他的高明,却已经血本无归。
2013年,房地产泡沫顶峰时期,李嘉诚抛售内地百亿资产,撤离大陆市场。
当年的这个举动,同样骂声一片。
可后来的情况再次证明了李嘉诚的精明,那些没有“撤退”的几乎都已经深陷泥潭。
李嘉诚的一生,这样的例子太多了。
让人不得不佩服的是,他的每一次选择都极有先见之明,总能提前“避坑”。
这次出售港口,他大概也是嗅到什么气息了。
现在全球局势就像一锅沸腾的火锅,港口业务则是随时都可能被夹进火锅里涮的菜。
匹夫无罪,怀璧其罪。他不卖,难道等着成为维护“大局”的“代价”吗?
真正的企业家精神,是要保住企业的正常运转,保住员工的饭碗,为社会经济造血。
暴风雨来临之前,老船长自然要调整航向,因为他要为船上的人负责。
骂得最凶的人,并不在李嘉诚这艘船上,他们站在岸上指责,丝毫不关心这艘船有没有倾覆的风险。
商业决策从不是基于道德的判断,而是事关生死存亡的选择。
正常的逻辑是,产权就像你家的房子,主人有权决定是自住、出租还是卖掉。
李嘉诚的港口不是公共厕所,而是真金白银投资、合法经营的企业资产。
他为什么要卖?卖给谁?
弄清楚这些问题,需要的是冷静的商业智慧,而不是狂热的道德审判。
骂李嘉诚之前,不妨先自问两个问题:
不让他卖港口,如果将来出了问题,谁来为这个“不卖”的决定买单?
不让他把港口卖给贝莱德,那你愿不愿意以同样或者比贝莱德更高的价格收购?
你如果没有能力或者不准备承担别人的因果,那就最好不要干涉别人的选择。
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