辨析，电动车及其它

　　电动车这样一个非常大众化，全国人民使用最多的交通工具，实在不明白，国家相关职能部门为什么一定要紧紧盯着不放。世界上那么多国家和地区，都会像中国一样，各种的限制，各种的刁难吗？还没有听说过。别说外国了，香港市和台湾省就没有。

　　老百姓花钱购买了电动车，如果老百姓一个月只有一千元的收入，那可是要不吃不喝三个月才可以买到的，那可是老百姓的私人财产啊。私人财产可是受法律保护的，不是有物权法吗，不是私有财产神圣不可侵犯吗？受法律保护的老百姓私人财产电动车，凭什么有些地方就可以随意没收，而且有些还是深更半夜的拖走。谁给的权力，谁做的决策，这种违法的行为，而且是严重侵害老百姓利益的事情，能做吗？我们的政府是为人民服务的政府，这样随意没收私人电动车，就更加严重不妥了。

　　人民怎么选择，骑什么车，人民应该有自己的自由。骑个电动车又不影响谁，难道连这个自由都没有吗？都可以被剥夺吗？这样做有道理吗？没有道理的还有强制性戴头盔，老百姓戴不戴头盔难道没有自由吗？老百姓戴不戴头盔，并不影响谁，为什么一定要强制，还各种的刁难，各种的罚款，有什么理由？什么理由也没有。

　　有人可能会说，这是国家，政府关心人民的生命安全，所以才会要求戴头盔。要求当然可以，但绝对没有理由要强制，而且还以此罚款，扣车，就更没有道理了。

　　其实，老百姓真正需要国家认真的好好的管一管，做一做，并且把它做好的事情，还有很多，比如免费教育免费医疗免费住房免费养老，食品安全转基因食物等等。这些才是老百姓更关心的，也是更国家需要下大力气好好管一管的事情，为什么恰恰没人管呢？老百姓关注的关心的，盼望做的事情没人做，老百姓不满意的事情，反对的事情，却坚持不懈的做，这是什么道理啊？能这样干吗？

　　幸运的是，电动车搞的全中国鸡飞狗跳，不得安宁的情况下，还是出了一个顺应民心民意的了不起的淄博，他们不禁行，不罚款，不扣车，深受全国人民喜爱，还不只是淄博，还有南宁，还有成都。我们就学学淄博，学学南宁，学学成都不好吗？为什么一定要固执己见，顽固的坚持错误，搞的老百姓怨声载道呢？这对国家，对社会的和谐与安宁，对你们又有什么好处？

　　放弃查电动车吧，放弃人民并不喜欢的所谓的国标吧，放开电动车的各种管理和限制吧，给人民一个宽松的骑车出行环境条件吧。包括今天的城市管理，也放弃吧，台湾省就放弃了——，当然还不能说是放弃，台湾省根本就从来没有实行过。

　　刚看到一个消息说，2024年4月24日至2024年12月31日，国家对新能源汽车燃油车以旧换新实行补贴，并且补贴从初期实行的1万元和7000元标准，增加到了2万元和1.5万元了。这当然好。但说实在的，能够买得起汽车的，都是相对条件要好一些的家庭。这样的补贴，难道不应该倾向于更加困难的底层老百姓吗？

　　中国电动车国标，还有城管之类，我怀疑是所谓法治建设的需要，法治建设嘛，就是要建立一套规矩或体系，加强管理。如果这个判断是对的，只能说，这样的法治建设或者国家治理，走偏了，该改改了。错误的东西，不要也罢。人民不欢迎的东西，还要它干嘛，还有理由不彻底抛弃吗？

　　今天这个社会，本来戾气已经非常重了。造成这样的原因，当然是多方面的，根源主要在于私有化少数人富的市场经济体制。国家财富进了内外资本家富豪的口袋，人民依然贫穷，恰恰在这个当口又遇世界经济又不景气，大量的打工人失去了工作。在这样的情况下在涉及民生的一些方面，国家应该尽可能的顺应民心民意，以呵护抚平老百姓心中的怨气，安抚人民受伤的内心才是啊，然而不，我们偏偏要在电动车，城市管理等方面与老百姓拧着来，对着干。人们甚至有理由怀疑，这样做，就是要加重官民对立，制造国家的动乱与混乱。当今中国，真正需要重视和需要解决的，可是民生问题啊。为了我们的国家，为了我们的人民，关注民生，终止严查电动车吧，解散城管队伍吧，继续这样下去是非常危险的。

　　2024.8.19

　　【文/宁可抗日死，红歌会网专栏作者】